Dettagli:
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Luogo di origine: | Hunan, Cina |
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Marca: | ZOOMLION |
Termini di pagamento e spedizione:
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Quantità di ordine minimo: | 1 |
Prezzo: | $49,999.00/Pieces 1-2 Pieces |
Tempi di consegna: | 25 GIORNI |
Capacità di alimentazione: | 10 unità/unità per Mese |
Informazioni dettagliate |
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Circostanza: | Usato | Video uscente-ispezione: | Fornito |
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Relazione sull'esperimento del macchinario: | Fornito | Tipo commercializzante: | Prodotto ordinario |
Garanzia: | Non disponibile | Dopo servizio della garanzia: | Video supporto tecnico, supporto online, pezzi di ricambio |
Posizione di servizio locale: | Nessuno | Servizio di assistenza al cliente fornito: | Video supporto tecnico, supporto online |
Porto: | Tutti i porti della Cina | ||
Evidenziare: | miscelatore concreto del camion 6bar,Miscelatore concreto del camion del telaio di HINO,Betoniera di ZOOMLION |
Descrizione di prodotto
Betoniera utilizzata di ZOOMLION con il telaio di HINO
Sia ZOOMLION che HINOTRUK progettano insieme il telaio speciale del miscelatore concreto per ZOOMLION, il telaio speciale del camion per risolvere alcuni problemi che sono stati trovati nell'uso reale, il telaio speciale hanno seguente virtù:
Facendo uso di doppio freno aerodinamico del circuito, la pressione d'aria è superiore a 6 barre dopo l'intero freno continuo di viaggio 5, che assicura abbastanza pressione ed alta squisitezza.
Il telaio speciale fa adottare il centro di gravità ultrabasso, la sua struttura ed ispessire i nuovi materiali ad alta resistenza, l'alta rigidità torsionale è stata convalidata da analisi agli'elementi finiti e dall'esperimento. L'uso di 16 tonnellate di asse motore assicurare capacità di carico eccellente.
La struttura del fascio del telaio speciale è stata ottimizzata che concilia la struttura di ZOOMLION che è partita perfetta, il telaio mantiene la struttura originale senza miglioramento secondario, in modo da non induce il danno di sforzo a diventare più stabile ed affidabile.
Il telaio speciale utilizzare l'asse motore di doppia riduzione, che la posizione minima raggiunge 298mm dalla terra, l'altezza è superiore al telaio generale e così l'intero camion ha la migliore capacità di passaggio per la cattiva condizione stradale del cantiere.
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